در مشاغل تعیین‌شده هنوز به تحصیل در خارج اشتغال داشته و به ایران مراجعت نکرده بودند، لذا اجراى مفاد فرمان عملاً با بازگشت افسران هوائى اعزامى ایرانى از فرانسه و روسیه شروع شد، به این ترتیب که با بازگشت افسران مذکور به میهن، در اواخر سال ۲۴۸۴ شاهنشاهى فعالیت سازمان صنف هواپیمائى ارتش شاهنشاهى با تصدى افسران ایرانى، از فروردین ٢۴٨٥ شاهنشاهى یعضى درست پنجاه سال پیش آغاز گردید. در آن زمان هواپیمائى نوبنیاد نظامى ایران با وجود نقص وسائل، نبودن فرودگاهها و بویژه کمبود خلبانان ومتخصصین فنى، بخوبى موفق شد در کلیهٔ منازعات داخلى که بمنظور سرکوبى یاغیان و گردنکشان، برانداختن ملوک‌الطوایفى و قدرت بخشیدن بحکومت مرکزى جریان داشت، بنحو شایسته و موثرى شرکت کرده و رضایت خاطر خطیر اعلیحضرت رضا شاه کبیر را فراهم سازد. پس از سرکوبى اشرار و ایجاد امنیت در سراسر کشور، قواى هوائى جوان ایران، تحت توجهات خاص بنیانگزار کبیر خود، با سرعت فوق‌العاده‌اى، که درخور حداکثر امکانات تکنولوژى آن عصر بود، به پیشرفت خود ادامه داده وطرح گسترده‌اى نیز براى ساختن هواپیما در کارخانجات جدیدالتأسیس "شهباز" نیروى هوائى شاهنشاهى تهیه شد. برمبناى این طرح با دریافت امتیاز از کارخانجات سازندهٔ خارجی، تعداد قابل توجھی هواپیماهای آموزشی از نوع " تایگرموس" و هواپیماهای جنگى "اداکس" و "هایند" در این کارخانجات ساخته شده و وارد خدمت گردیدند. متأسفانه سرایت جنگ جهانى دوم به ایران علاوه بر اینکه موجب توقف برنامه‌هاى توسعهٔ نیروى هوائى شاهنشاهى گردید بلکه موجودیت این سازمان را نیز با خطر انحلال مواجه کرد، ولى خوشبختانه این نیرو با برخوردارى از پشتیبانی‌هاى ویژه و آگاهانه فرزند برومند و وارث اندیشمند تاج و تخت آن پیشواى بزرگ، توفیق ادامهٔ حیات و پیشرفت پیدا کرد. اعلیحضرت همایون شاهنشاه آریامهر بزرگ ارتشتاران که از دوران کودکی و نوجوانى به هواپیمائى علاقمند بوده و به ارزش این رسته و اهمیت آن در دفاع از استقلال و امنیت کشور آگاهى کامل داشتند نه تنها در دوران پرآشوب جنگ دوم جهانى در برابر اقدامات توطئه‌آمیز انحلال این صنف ارتشى مقاومت فرموده و هرگز اجازهٔ انحلال آن را ندادند بلکه در نخستین فرصت، بمنظور تقویت روحیهٔ کارکنان نیروی هوائی و تشویق جوانان جھت قبول خدمتگزاری در این رسته، شخصاً لباس پرواز بر تن کرده و به فرا گرفتن فن خلبانى اقدام فرمودند.
ارادهٔ شاهانه به فرا گرفتن فن خلبانى در سال ٢٥٠٥ شاهنشاهى (١٣٢٥ هجرى شمسى)، حرمت ویژەای برای شغل هوانوردی فراهم ساخته و لزوم آغاز فعالیت نوینی را بکارکنان نیروى هوائى و جوانان شیفته این فن اعلام داشت، بطوریکه از همان زمان فصل جدیدى در تاریخ هواپیمائى ایران مفتوح و جان
